“Octubre mostró que el mercado del auto usado tuvo pequeñas bajas en sus tres variantes. Pero las 162.796 unidades comercializadas en el mes y el 1.537.248 vendidas en lo que va del año, muestran que el sector sigue traccionando”, dijo Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor.
“Pese a la baja, el interior sigue siendo el motor motivado por el impulso de las economías regionales como la minería o el agro, en contraste con el AMBA, que históricamente concentraba la mitad de las operaciones comerciales”, expresó.
Precios
“Los precios se han mantenido en general por debajo de la inflación, en lo que respecta a 0km, los precios de lista, pero los precios de las operaciones reales, anduvieron bastante por debajo de eso y esto hizo que todo el mercado del auto usado tuviera que adaptarse a una nueva realidad que es acomodar los precios a la baja. Se han corregido bastante, pero todavía queda un recorrido por hacer sobre todo el público particular que le cuesta mucho entender esa dinámica, es lógico”, mencionó el directivo.
Mercado
“La invasión de autos de origen chino con tecnologías híbridas y eléctricas, han irrumpido, movilizado y provocado distinto tipo de reacciones.
Esto abrió una oferta importante para que el consumidor pueda elegir lo que quiere, que es lo mejor que se adapta a su uso, a su geografía, a la distancia que recorre y ahí puede tener opciones para tomar de distinto tipo.
Esto claramente revolucionó lo que era el mercado local que estaba muy concentrado en pocas marcas y obviamente como todo lo nuevo se producen movidas, se producen novedades”, aclaró.
Preocupación industrial
Lamas enfatizó “la importancia de preservar y fomentar la estructura y la historia de la industria nacional frente a los vaivenes de la economía y las fluctuaciones del consumo. Sería muy triste perderla o dejarla”.
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