Cómo calcular los gastos de transferencia en el mercado automotor

Al momento de concretar la venta de autos, es común que las partes se pregunten: ¿cuánto cuesta realmente transferir el vehículo? El costo total no es fijo, sino que depende directamente del valor del rodado y de los aranceles vigentes establecidos por la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) y las recomendaciones de la Cámara del Comercio Automotor.
1. El valor de referencia y el Impuesto de Sellos
El gasto principal suele ser el arancel de transferencia, que representa aproximadamente el 1% sobre el valor de tabla o el valor de venta (el que sea mayor). A esto se le suma el Impuesto de Sellos, un tributo provincial que suele rondar entre el 1% y el 3%, dependiendo de la jurisdicción donde se radique el vehículo.
2. Aranceles fijos y formularios
Más allá del porcentaje sobre el valor del auto, existen costos fijos que impactan en el presupuesto final:
Expedición de cédula: Bonificada.
Títulos Bonificado y formularios: El costo del Formulario 08 Y las certificaciones de firmas. Bonificada si se hace en el Registro.
INFORME DE DOMINIO: Para asegurar que en Nuestros Autos no existan embargos o inhibiciones antes de firmar.
3. Deudas de Patentes e Infracciones
Un punto que suele alterar el cálculo inicial son las deudas pendientes. En el mercado automotor argentino, es obligatorio liquidar las infracciones de tránsito y las patentes adeudadas para finalizar el trámite, o bien realizar una negativa de pago (lo cual deja la deuda vinculada al comprador). Desde la Cámara del Comercio Automotor se sugiere siempre solicitar un “Informe de Dominio” previo para evitar sorpresas.